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省燃費技術でダイハツに遅れをとっていたスズキですが、
突然、一気逆転の軽自動車が発表されました。
その名は「アルト エコ」
ダイハツのイーステクノロジーのような、
ティザー広告もCMもなにも行わない中で、
突然、
ほい。アルトの新モデルにもっと燃費の良いモデルを追加したから。
と出してきたスズキ。
男は黙して語らず
といったところなのでしょうか?
今回の「アルト エコ」は12月13日から発売されます。
価格は、89万5000円から99万5000円。
二種類の発売となり、LとSのモデルが存在します。
両モデルとも
・直3DOHC0.66lエンジン
・CVT
・FF2WD
というの変わらず。
気になる燃費は
JC08モード30.2km/l
1015モード32.0km/l
という驚異的な燃費を達成しています。
ベースのアルトの装備そのままに、エンジン、CVT、などの各パーツを見直し
したことによって、燃費を達成したそうです。
すごいねぇ。
なんだかここ最近
マツダのSKYACTIVといい、ダイハツのイースといい、
普通のガソリン車の燃費が驚異的にアップしてきています。
まだまだできるじゃん
という感じですね
さすが日本の技術は世界一ですね^^
突然、一気逆転の軽自動車が発表されました。
その名は「アルト エコ」
ダイハツのイーステクノロジーのような、
ティザー広告もCMもなにも行わない中で、
突然、
ほい。アルトの新モデルにもっと燃費の良いモデルを追加したから。
と出してきたスズキ。
男は黙して語らず
といったところなのでしょうか?
今回の「アルト エコ」は12月13日から発売されます。
価格は、89万5000円から99万5000円。
二種類の発売となり、LとSのモデルが存在します。
両モデルとも
・直3DOHC0.66lエンジン
・CVT
・FF2WD
というの変わらず。
気になる燃費は
JC08モード30.2km/l
1015モード32.0km/l
という驚異的な燃費を達成しています。
ベースのアルトの装備そのままに、エンジン、CVT、などの各パーツを見直し
したことによって、燃費を達成したそうです。
すごいねぇ。
なんだかここ最近
マツダのSKYACTIVといい、ダイハツのイースといい、
普通のガソリン車の燃費が驚異的にアップしてきています。
まだまだできるじゃん
という感じですね
さすが日本の技術は世界一ですね^^
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