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トヨタがハイブリッド車の代名詞、
3代目プリウスのマイナーチェンジを実施しました。
マイナーチェンジ後は12月19日以降に発売となります。
今回のマイナーチェンジでは、
動力性能や燃費性能にはかわりはありません。
しかし、改めて見ると燃費が凄い!
10・15 38.0km/l
JC08 32.6km/l
(共にLモデルの燃費)
となります。
JC08 でも30キロオーバーというのは凄いことです。
しかも、コンパクトカーではなくて、普通に使える5ドアハッチバックのスタイルですからね。
動力性能以外の変更が多々あります。
・フロントバンパー
・フロントグリル
・アンダーグリル
・リアコンビネーションランプ
・15インチホイールキャップ
・車両接近通報装置の標準搭載
・フロントガラスのUVカットガラス新採用
など。
ボディ剛性の強化も施されていますので、
乗り心地や走行安定性も向上しているようです。
今回新しく追加されたモデル
S ツーリングセレクション G's
は専用デザインが採用されたスポーツバージョンとなっています。
18インチアルミ採用で、スポーツマインド溢れるデザインですね。
ただ、こちらも外見だけで、動力性能はかわりません^^;;
少しでもパワーアップすればいいのに。
デザイン的にも、プリウスのデザインは非常に優れていてかっこ良いと思います。
トヨタ車の中でもトップクラスだと考えています。
もし、モデルチェンジしても
このデザインセンスは変えないで欲しいですね。
正直奇をてらったデザインは短命に終わりますし、いただけないです。
3代目プリウスのマイナーチェンジを実施しました。
マイナーチェンジ後は12月19日以降に発売となります。
今回のマイナーチェンジでは、
動力性能や燃費性能にはかわりはありません。
しかし、改めて見ると燃費が凄い!
10・15 38.0km/l
JC08 32.6km/l
(共にLモデルの燃費)
となります。
JC08 でも30キロオーバーというのは凄いことです。
しかも、コンパクトカーではなくて、普通に使える5ドアハッチバックのスタイルですからね。
動力性能以外の変更が多々あります。
・フロントバンパー
・フロントグリル
・アンダーグリル
・リアコンビネーションランプ
・15インチホイールキャップ
・車両接近通報装置の標準搭載
・フロントガラスのUVカットガラス新採用
など。
ボディ剛性の強化も施されていますので、
乗り心地や走行安定性も向上しているようです。
今回新しく追加されたモデル
S ツーリングセレクション G's
は専用デザインが採用されたスポーツバージョンとなっています。
18インチアルミ採用で、スポーツマインド溢れるデザインですね。
ただ、こちらも外見だけで、動力性能はかわりません^^;;
少しでもパワーアップすればいいのに。
デザイン的にも、プリウスのデザインは非常に優れていてかっこ良いと思います。
トヨタ車の中でもトップクラスだと考えています。
もし、モデルチェンジしても
このデザインセンスは変えないで欲しいですね。
正直奇をてらったデザインは短命に終わりますし、いただけないです。
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