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なんとも不思議なニュース?が入って来ました。
軽自動車No.1企業といえば、スズキ自動車ですね。
そのスズキに対して、三菱自動車が軽自動車をOEMするというのです。
スズキ→三菱
ではなくて、
三菱→スズキ
ですからね。お間違えなく。
スズキはあらゆる種類の軽自動車を網羅しているので、
いったいこれ以上なにをOEMされる必要があるのか?
と思っていたら、
どうやら電気自動車だったもよう。
電気自動車の分野でいち早く市販を初めて、企業努力を進めている三菱が、
軽商用電気自動車『MINICAB-MiEV』
をスズキへ提供するのだそうです。
スズキはいわゆる電気自動車関連の技術はほとんどありませんので
(昔バッテリーをつかったツインというのはありましたが)
自社で開発するよりも、関係の深い三菱からOEMしたほうが安上がりという面もあるのでしょう。
三菱側としても量産効果が見込めるため、
製造コスト減や生産性の向上を見込めます。
三菱といえば、日産自動車と共同で軽自動車専門に製造する「NMKV」
という合弁会社を立ち上げています。
一昔前は各社いろいろな趣向をこらした軽自動車を販売していましたが、
ココ数年でスズキ・ダイハツ・三菱・ホンダの4社に減ってしまいました。
日本で一番売れているのが、軽自動車なのですが、
やはり利益が少ないのでしょうか?
それとも、売れて入るが、売れている車種が決まっているのか。
売れているはずなのに、開発を断念するという不思議状態が続いていますね。
昔のように、面白い軽自動車がでてくるという時代は、もうこないのかもしれません。
軽自動車No.1企業といえば、スズキ自動車ですね。
そのスズキに対して、三菱自動車が軽自動車をOEMするというのです。
スズキ→三菱
ではなくて、
三菱→スズキ
ですからね。お間違えなく。
スズキはあらゆる種類の軽自動車を網羅しているので、
いったいこれ以上なにをOEMされる必要があるのか?
と思っていたら、
どうやら電気自動車だったもよう。
電気自動車の分野でいち早く市販を初めて、企業努力を進めている三菱が、
軽商用電気自動車『MINICAB-MiEV』
をスズキへ提供するのだそうです。
スズキはいわゆる電気自動車関連の技術はほとんどありませんので
(昔バッテリーをつかったツインというのはありましたが)
自社で開発するよりも、関係の深い三菱からOEMしたほうが安上がりという面もあるのでしょう。
三菱側としても量産効果が見込めるため、
製造コスト減や生産性の向上を見込めます。
三菱といえば、日産自動車と共同で軽自動車専門に製造する「NMKV」
という合弁会社を立ち上げています。
一昔前は各社いろいろな趣向をこらした軽自動車を販売していましたが、
ココ数年でスズキ・ダイハツ・三菱・ホンダの4社に減ってしまいました。
日本で一番売れているのが、軽自動車なのですが、
やはり利益が少ないのでしょうか?
それとも、売れて入るが、売れている車種が決まっているのか。
売れているはずなのに、開発を断念するという不思議状態が続いていますね。
昔のように、面白い軽自動車がでてくるという時代は、もうこないのかもしれません。
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