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ついに開催された東京モーターショー!
一般公開は12月3日ですので明後日からとなりますが、
すでにビジネスデーは始まっています。
マツダが発表したのが、
スカイアクティブテクノロジーをさらに進化させた
『雄(TAKERI)』というコンセプトカー
マツダは全開の東京モーターショーで、
現在投入が開始されているスカイアクティブテクノロジーを発表していました。
その当時は正直どこまで実現できるものかと思っていました。
展示も地味でしたし^^;;
まぁ、全開の東京モーターショーは全ブースが地味だったのでしょうがないのですが。
しかし、その技術は実際に投入が開始され、
すでにデミオやアクセラ、
そしてフルスカイアクティブとなるCX-5の発売も控えています。
CX-5に投入予定の6ATとスカイアクティブDエンジンモデルは
JC08で18.6km/lにもなるのだとか。
国内で発売されているSUVの中で一番の環境性能となるそうです。
そして注目は
コンセプトカー「雄(TAKERI)」ですね。
こちらは、スカイアクティブテクノロジーを更に進化させたモデルとなっています。
・スカイアクティブD
・スカイアクティブドライブ6AT
・i-Stop
・i-ELOOP
と言った新技術を搭載。
航続距離1500キロという性能を持つのだとか。
おそらくこのモデルが時期アテンザとなるのでしょう。
セグメント的にC/Dセグメントとなり、
マツダで一番大きいサイズになります。
デザインもやはり、マツダらしいかっこ良いデザインとなっていますね。
一般公開は12月3日ですので明後日からとなりますが、
すでにビジネスデーは始まっています。
マツダが発表したのが、
スカイアクティブテクノロジーをさらに進化させた
『雄(TAKERI)』というコンセプトカー
マツダは全開の東京モーターショーで、
現在投入が開始されているスカイアクティブテクノロジーを発表していました。
その当時は正直どこまで実現できるものかと思っていました。
展示も地味でしたし^^;;
まぁ、全開の東京モーターショーは全ブースが地味だったのでしょうがないのですが。
しかし、その技術は実際に投入が開始され、
すでにデミオやアクセラ、
そしてフルスカイアクティブとなるCX-5の発売も控えています。
CX-5に投入予定の6ATとスカイアクティブDエンジンモデルは
JC08で18.6km/lにもなるのだとか。
国内で発売されているSUVの中で一番の環境性能となるそうです。
そして注目は
コンセプトカー「雄(TAKERI)」ですね。
こちらは、スカイアクティブテクノロジーを更に進化させたモデルとなっています。
・スカイアクティブD
・スカイアクティブドライブ6AT
・i-Stop
・i-ELOOP
と言った新技術を搭載。
航続距離1500キロという性能を持つのだとか。
おそらくこのモデルが時期アテンザとなるのでしょう。
セグメント的にC/Dセグメントとなり、
マツダで一番大きいサイズになります。
デザインもやはり、マツダらしいかっこ良いデザインとなっていますね。
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