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住友ゴム工業が、「タイヤ安全点検活動」の結果を発表しました。
2008年から年2回道の駅で行なっているもので、
タイヤの関する事故防止を目的に、
タイヤの溝や空気圧、損傷等をチェックし、
タイヤの管理方法等を説明するものだそうです。
その結果、5566台をチェックして、25%が整備不良だったとのこと。
一番多いのは、やはり空気圧の過不足だそうです。
全体の10.8%にも及ぶとのこと。
車をいじる際にエアクリーナーやマフラーを変えるのは結構流行っていますが、
実は自動車が持っているパワーを路面に伝える一番大事な部分がタイヤです。
まともなタイヤを履いていなければ、
そして空気圧もちゃんとしていなければ、
どんなにパワーのある車でも、安全にスポーティに走ることはできませんね。
最近は、セルフのガソリンスタンドが増えています。
セルフの店でも、エアチャックはできるところが多いですが、
もし、面倒とか、やり方が分からないようであれば、
数回に一回は、フルサービスのガソリンスタンドで、
空気圧をチェックしてもらうことをお勧めします。
2008年から年2回道の駅で行なっているもので、
タイヤの関する事故防止を目的に、
タイヤの溝や空気圧、損傷等をチェックし、
タイヤの管理方法等を説明するものだそうです。
その結果、5566台をチェックして、25%が整備不良だったとのこと。
一番多いのは、やはり空気圧の過不足だそうです。
全体の10.8%にも及ぶとのこと。
車をいじる際にエアクリーナーやマフラーを変えるのは結構流行っていますが、
実は自動車が持っているパワーを路面に伝える一番大事な部分がタイヤです。
まともなタイヤを履いていなければ、
そして空気圧もちゃんとしていなければ、
どんなにパワーのある車でも、安全にスポーティに走ることはできませんね。
最近は、セルフのガソリンスタンドが増えています。
セルフの店でも、エアチャックはできるところが多いですが、
もし、面倒とか、やり方が分からないようであれば、
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